一般多管的交流充電樁使用16A的220V進(jìn)線，零線、火線、地線三根即可，小區(qū)很多配電柜都具備這種安裝條件，單管的汽車充電樁使用10平方的主線即可，這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。今后電動汽車的規(guī)模進(jìn)一步增大，如果多臺直流大功率樁同時(shí)充電，對電網(wǎng)的壓力就會增大，這也是要考慮的問題。機(jī)車蓄電池充電機(jī)工作時(shí)無需人工值守，超長時(shí)間充電，無過充危險(xiǎn)。
交流充電樁簡單來說就是直接將電網(wǎng)的220V電接到電動汽車上充電，像家用的空調(diào)插座是可以完全滿足要求的。有一部分非標(biāo)電動汽車的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電樁。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電。小區(qū)很多配電柜都具備這種安裝條件，單管的汽車充電樁使用10平方的主線即可，這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。
恒壓恒流充電模式，自動完成整個(gè)充電過程。使整個(gè)充電過程更貼近電池原有特性，避免采用機(jī)車原充電方式所造成的蓄電池欠充、過充等問題，有效延長蓄電池使用壽命。交流充電俗稱“慢充”對于車輛來說，充滿電的情況需要6到8個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，其次兩者之間的不同在充電樁上面也是不同的，從使用者角度考慮，目前交流充電樁還是非常受歡迎的，也是現(xiàn)在小區(qū)安裝的主流設(shè)備，設(shè)備成本低，安裝條件比較簡單，。
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